要闻！iPadOS 18 细节功能发布：原生计算器登场，悬浮栏再升级

iPadOS 18 细节功能发布：原生计算器登场，悬浮栏再升级

北京，2024年6月14日 - 苹果在WWDC24开发者大会上正式发布了iPadOS 18操作系统，为iPad用户带来了诸多新功能和细节改进。其中，最受瞩目的莫过于原生计算器的加入以及悬浮栏的升级。

原生计算器的加入，终于满足了iPad用户多年的期待。该计算器支持多种计算模式，包括基本运算、科学计算、绘图计算等，并支持手写输入，方便用户进行复杂公式的求解和图表绘制。此外，计算器还提供了单位换算功能，方便用户进行不同单位之间的转换。

悬浮栏在iPadOS 18中也得到了进一步增强。现在，用户可以将多个应用程序的悬浮栏组合在一起，并自由调整它们的尺寸和位置。这使得用户能够更方便地同时处理多个任务，提高工作效率。

以下是一些iPadOS 18的其他新功能和细节改进：

• 支持在“备忘录”中使用Math Notes进行数学计算
• 支持自定义主屏幕和控制中心
• 照片应用新增每日精选内容和照片集置顶功能
• 信息应用支持定时发送信息和新增多种文字格式
• Safari浏览器支持利用机器学习呈现网页中的关键信息

总体而言，iPadOS 18是一次功能完善且细节丰富的更新，为iPad用户带来了更加便捷和高效的使用体验。

以下是本次更新的一些亮点：

• 原生计算器的加入，满足了用户多年期待
• 悬浮栏功能进一步增强，提高工作效率
• 支持自定义主屏幕和控制中心，个性化十足
• 照片应用新增多种功能，方便用户管理和欣赏照片
• 信息应用新增功能，丰富沟通体验
• Safari浏览器功能增强，浏览网页更轻松

iPadOS 18将于今年秋季正式推送，届时用户可以通过OTA升级的方式获得。

中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

北京 - 2024年6月14日 - 近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7引发争议

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

“山寨”车：曾经的伤痛

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

自主创新：中国汽车产业的未来

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

借鉴与创新：并行不悖

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

关键在于自主创新

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

新标题： 中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

正文：

近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

此外，新闻稿还应包括以下内容：

• 中国汽车产业的未来展望
• 中国汽车企业应如何加强自主创新
• 消费者如何选择汽车